การวิเคราะห์อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของจีน

ชิ้นส่วนรถยนต์มักหมายถึงชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมด ยกเว้นโครงรถ โดยชิ้นส่วนต่างๆ หมายถึงส่วนประกอบชิ้นเดียวที่ไม่สามารถแยกออกจากกันได้ ส่วนประกอบคือการรวมกันของชิ้นส่วนต่างๆ ที่ทำหน้าที่ (หรือฟังก์ชัน) ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเศรษฐกิจจีนและระดับการบริโภคของประชาชนที่ค่อยๆ ดีขึ้น ความต้องการชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับรถยนต์ใหม่จึงเพิ่มขึ้น

ในขณะเดียวกัน ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของการเป็นเจ้าของรถยนต์ในประเทศจีน ความต้องการชิ้นส่วนอะไหล่ในตลาดหลังการขาย เช่น การบำรุงรักษารถยนต์และการดัดแปลงรถยนต์ก็ค่อยๆ ขยายตัว และความต้องการชิ้นส่วนอะไหล่ก็เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนประสบความสำเร็จอย่างดีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

1. โปรไฟล์อุตสาหกรรม: ครอบคลุมและมีผลิตภัณฑ์หลากหลาย
ชิ้นส่วนรถยนต์โดยทั่วไปหมายถึงชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมด ยกเว้นโครงรถ ในจำนวนนี้ ชิ้นส่วนหมายถึงส่วนประกอบเดียวที่ไม่สามารถแยกออกจากกันได้ หน่วยคือการรวมกันของชิ้นส่วนที่ดำเนินการหรือฟังก์ชัน ส่วนประกอบอาจเป็นชิ้นส่วนเดียวหรือการรวมกันของชิ้นส่วน ในการรวมกันนี้ ชิ้นส่วนหนึ่งเป็นชิ้นส่วนหลักซึ่งดำเนินการ (หรือฟังก์ชัน) ตามที่ตั้งใจไว้ ในขณะที่ชิ้นส่วนอื่นๆ ทำหน้าที่เสริมเท่านั้น เช่น การเชื่อมต่อ การยึด การนำทาง ฯลฯ

รถยนต์โดยทั่วไปประกอบด้วยชิ้นส่วนพื้นฐานสี่ส่วน ได้แก่ เครื่องยนต์ แชสซี ตัวถัง และอุปกรณ์ไฟฟ้า ดังนั้น ผลิตภัณฑ์ย่อยของชิ้นส่วนรถยนต์ทุกประเภทจึงมาจากชิ้นส่วนพื้นฐานสี่ส่วนนี้ โดยสามารถแบ่งตามลักษณะของชิ้นส่วนและส่วนประกอบได้เป็นระบบเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ระบบช่วงล่าง ระบบเบรก ระบบไฟฟ้า และอื่นๆ (วัสดุทั่วไป เครื่องมือบรรทุก ฯลฯ)

2. ภาพรวมของห่วงโซ่อุตสาหกรรม
อุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำของการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมอุปทานและอุปสงค์ที่เกี่ยวข้อง อุตสาหกรรมต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตลาดที่จัดหาวัตถุดิบ เช่น เหล็กและเหล็กกล้า โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ พลาสติก ยาง ไม้ แก้ว เซรามิก หนัง เป็นต้น

ความต้องการวัตถุดิบในระดับสูง ได้แก่ เหล็กและเหล็กกล้า โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ พลาสติก ยาง และแก้ว ส่วนปลายน้ำ ได้แก่ ผู้ผลิตยานยนต์ ร้านซ่อมรถยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมรถยนต์ และโรงงานดัดแปลงรถยนต์ เป็นต้น

ผลกระทบของวัตถุดิบขั้นต้นต่ออุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ส่วนใหญ่อยู่ที่ด้านต้นทุน การเปลี่ยนแปลงราคาของวัตถุดิบ (รวมถึงเหล็ก อลูมิเนียม พลาสติก ยาง ฯลฯ) เกี่ยวข้องโดยตรงกับต้นทุนการผลิตของผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถยนต์ อิทธิพลของวัตถุดิบขั้นปลายต่อชิ้นส่วนรถยนต์ส่วนใหญ่อยู่ที่ความต้องการของตลาดและการแข่งขันในตลาด

3. การส่งเสริมนโยบาย: การวางแผนนโยบายได้รับการดำเนินการบ่อยครั้งเพื่อส่งเสริมการเติบโตอย่างมีสุขภาพดีของอุตสาหกรรม
เนื่องจากรถยนต์แต่ละคันต้องใช้ชิ้นส่วนรถยนต์ประมาณ 10,000 ชิ้น และชิ้นส่วนเหล่านี้เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมและสาขาต่างๆ จึงมีช่องว่างขนาดใหญ่ในมาตรฐานทางเทคนิค วิธีการผลิต และด้านอื่นๆ ในปัจจุบัน นโยบายระดับชาติที่เกี่ยวข้องกับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์กระจายอยู่ในนโยบายระดับชาติที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมรถยนต์เป็นหลัก

โดยรวมแล้ว ประเทศกำลังส่งเสริมการปรับตัวและยกระดับอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน สนับสนุนการวิจัยและพัฒนาและการผลิตยานยนต์แบรนด์อิสระคุณภาพสูงที่มีเทคโนโลยีสูง และรักษาการสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่ให้มากขึ้น การออกนโยบายอุตสาหกรรมรถยนต์ชุดหนึ่งได้กำหนดข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์อย่างไม่ต้องสงสัย ในเวลาเดียวกัน เพื่อส่งเสริมการพัฒนาในเชิงบวกและมีสุขภาพดีของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของจีน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจีนได้ออกแผนพัฒนานโยบายที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ด้วยการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การยกระดับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ก็เร่งตัวขึ้นทุกวัน ทำให้ภาคอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ต้องเร่งพัฒนานวัตกรรมเทคโนโลยีเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ตลาดต้องการ มิฉะนั้น จะต้องเผชิญกับภาวะไม่สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ ส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลทางโครงสร้างและผลิตภัณฑ์ค้างสต็อก

4. สถานการณ์ขนาดตลาดปัจจุบัน : รายได้จากธุรกิจหลักยังคงขยายตัวเพิ่มขึ้น
การผลิตรถยนต์ใหม่ของจีนให้พื้นที่การพัฒนาสำหรับการพัฒนาตลาดสนับสนุนชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่ของจีน ในขณะที่จำนวนยานพาหนะที่เพิ่มขึ้น ความต้องการชิ้นส่วนบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ส่งเสริมการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของจีน ในปี 2019 ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยต่างๆ เช่น การลดลงโดยรวมของตลาดรถยนต์ การลดลงของเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ และการเพิ่มขึ้นของมาตรฐานการปล่อยมลพิษอย่างค่อยเป็นค่อยไป บริษัทชิ้นส่วนกำลังเผชิญกับแรงกดดันที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนยังคงแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ตามสถิติของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์ของจีนเกี่ยวกับวิสาหกิจชิ้นส่วนรถยนต์ขนาดใหญ่กว่า 13,750 แห่ง รายได้สะสมของธุรกิจหลักของพวกเขาอยู่ที่ 3.6 ล้านล้านหยวน เพิ่มขึ้น 0.35% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามการประมาณการเบื้องต้น รายได้ธุรกิจหลักของอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนในปี 2020 จะอยู่ที่ประมาณ 3.74 ล้านล้านหยวน

บันทึก
1. ข้อมูลอัตราการเติบโตปีต่อปีจะแตกต่างกันไปในแต่ละปีเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในจำนวนวิสาหกิจที่มีขนาดใหญ่กว่าที่กำหนด ข้อมูลปีต่อปีคือข้อมูลการผลิตทั้งหมดขององค์กรที่มีขนาดใหญ่กว่าที่กำหนดในปีเดียวกัน
2. ข้อมูลปี 2020 เป็นเพียงข้อมูลการคำนวณเบื้องต้นและใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

แนวโน้มการพัฒนา: ตลาดอะไหล่ทดแทนยานยนต์กลายเป็นจุดเติบโตที่สำคัญ
อิทธิพลของแนวโน้มนโยบาย "ปฏิรูปรถยนต์และชิ้นส่วนเบา" ทำให้บริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนต้องเผชิญกับวิกฤตการณ์ด้านเทคโนโลยีที่ล้มเหลวมายาวนาน ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางจำนวนมากมีสายผลิตภัณฑ์เดียว มีเนื้อหาเทคโนโลยีต่ำ และความสามารถในการต้านทานความเสี่ยงภายนอกที่อ่อนแอ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ต้นทุนวัตถุดิบและแรงงานที่เพิ่มขึ้นทำให้กำไรของบริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ผันผวนและลดลง

“แผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ระยะกลางและระยะยาว” ระบุว่าการปลูกฝังซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนที่มีความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติจะก่อให้เกิดระบบอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ตั้งแต่ชิ้นส่วนไปจนถึงยานยนต์ ภายในปี 2020 จะมีการก่อตั้งกลุ่มผู้ประกอบการชิ้นส่วนรถยนต์จำนวนหนึ่งที่มีมูลค่าเกิน 100,000 ล้านหยวน ภายในปี 2025 จะมีการก่อตั้งกลุ่มผู้ประกอบการชิ้นส่วนรถยนต์หลายกลุ่มในสิบอันดับแรกของโลก

ในอนาคต ภายใต้นโยบายสนับสนุน บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนจะค่อยๆ ปรับปรุงระดับเทคนิคและความสามารถด้านนวัตกรรม เชี่ยวชาญเทคโนโลยีหลักของชิ้นส่วนสำคัญ ขับเคลื่อนโดยการพัฒนาของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์แบรนด์อิสระ บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศจะค่อยๆ ขยายส่วนแบ่งการตลาด และสัดส่วนของแบรนด์ต่างประเทศหรือการร่วมทุนจะลดลง

ในขณะเดียวกัน จีนตั้งเป้าที่จะจัดตั้งกลุ่มชิ้นส่วนรถยนต์ 10 อันดับแรกของโลกภายในปี 2025 การควบรวมกิจการในอุตสาหกรรมจะเพิ่มขึ้น และทรัพยากรจะกระจุกตัวอยู่ในบริษัทชั้นนำ เมื่อการผลิตและการขายรถยนต์ถึงจุดสูงสุด การพัฒนาชิ้นส่วนรถยนต์ในด้านอุปกรณ์เสริมรถยนต์ใหม่จะจำกัดลง และตลาดหลังการขายขนาดใหญ่จะกลายเป็นจุดเติบโตจุดหนึ่งของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์