ความคืบหน้าล่าสุดตอกย้ำความตึงเครียดที่ทวีความรุนแรงขึ้นระหว่างอินเดียและจีน โดยอินเดียปฏิเสธข้อเสนอร่วมทุนมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐจาก BYD ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ความร่วมมือที่เสนอนี้มีเป้าหมายเพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดีย โดยร่วมมือกับบริษัทท้องถิ่น Megha
ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ BYD และ Megha มีแผนที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 10,000-15,000 คันต่อปีผ่านการร่วมทุนนี้ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการตรวจสอบ เจ้าหน้าที่อินเดียได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบด้านความมั่นคงจากการลงทุนของจีนในอินเดีย ดังนั้น ข้อเสนอนี้จึงไม่ได้รับการอนุมัติที่จำเป็น ซึ่งสอดคล้องกับกฎระเบียบที่มีอยู่ของอินเดียที่จำกัดการลงทุนดังกล่าว
การตัดสินใจครั้งนี้ไม่ใช่เหตุการณ์โดดเดี่ยว นโยบายการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศของอินเดียได้รับการแก้ไขในเดือนเมษายน 2563 โดยกำหนดให้รัฐบาลต้องอนุมัติการลงทุนจากประเทศที่ติดกับอินเดีย การเปลี่ยนแปลงนี้ยังส่งผลกระทบต่อกำแพงเมืองจีนแผนการลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ของ MG ที่จะลงทุนสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่โรงงานของเจเนอรัล มอเตอร์ส ที่ถูกทิ้งร้างในอินเดีย ซึ่งถูกปฏิเสธเช่นกัน นอกจากนี้ อินเดียกำลังสอบสวนข้อกล่าวหาเรื่องความผิดปกติทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับบริษัทสาขาของ MG ในอินเดีย
พัฒนาการเหล่านี้ก่อให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความอยู่รอดของอินเดียในฐานะตลาดสำหรับบริษัทข้ามชาติ ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกหลายรายกำลังสำรวจโอกาสในอินเดีย แต่อุปสรรคที่พวกเขาเผชิญชี้ให้เห็นถึงสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ท้าทาย การที่รัฐบาลอินเดียปฏิเสธการลงทุนครั้งใหญ่ของบริษัทจีนและบริษัทต่างชาติอื่นๆ สะท้อนให้เห็นถึงความกังวลที่เพิ่มมากขึ้นเกี่ยวกับความมั่นคงของชาติและอธิปไตยทางเศรษฐกิจ
นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ของอินเดีย เปิดตัวโครงการ "Make in India" ในปี 2557 ด้วยพันธกิจอันทะเยอทะยานที่จะสร้างงานด้านการผลิต 100 ล้านตำแหน่ง ผลักดันให้อินเดียเป็นศูนย์กลางการออกแบบและการผลิตระดับโลก และก้าวขึ้นเป็นเศรษฐกิจขนาดใหญ่อันดับสามของโลกภายในปี 2573 วิสัยทัศน์นี้เรียกร้องให้มีการปรับปรุงนโยบายและกฎระเบียบเพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงไปสู่การปกป้องผลประโยชน์ภายในประเทศและอุตสาหกรรมที่มั่นคง ซึ่งนำไปสู่แนวทางความร่วมมือกับต่างประเทศที่ระมัดระวังมากขึ้น
สิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอินเดียคือการสร้างสมดุลระหว่างการดึงดูดนักลงทุนต่างชาติเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจและการปกป้องผลประโยชน์ของชาติ แม้ว่าการเฝ้าระวังความกังวลด้านความมั่นคงของชาติจะเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล แต่การไม่ขัดขวางการลงทุนที่แท้จริงซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและการถ่ายทอดเทคโนโลยีก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน
อินเดียยังคงมีศักยภาพในฐานะตลาดหลักสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าอย่างมหาศาล ความต้องการพลังงานสะอาดและการเดินทางที่ยั่งยืนที่เพิ่มขึ้นนำมาซึ่งโอกาสมากมายสำหรับบริษัททั้งในและต่างประเทศ ด้วยการส่งเสริมบรรยากาศการลงทุนที่โปร่งใสและคาดการณ์ได้ อินเดียสามารถดึงดูดพันธมิตรที่เหมาะสม กระตุ้นการจ้างงาน และขับเคลื่อนนวัตกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
การปฏิเสธล่าสุดของบีวายดีข้อเสนอร่วมทุนของอินเดียถือเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับการลงทุนจากต่างประเทศในอินเดีย ข้อเสนอนี้เป็นเครื่องเตือนใจถึงสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนของนโยบาย กฎระเบียบ และปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์ที่บริษัทข้ามชาติต้องเผชิญเมื่อพิจารณาอินเดียเป็นจุดหมายปลายทางการลงทุน รัฐบาลอินเดียจำเป็นต้องประเมินความสมดุลระหว่างการปกป้องผลประโยชน์ของชาติและการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจผ่านความร่วมมือกับต่างประเทศอย่างรอบคอบ
เส้นทางสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตระดับโลกของอินเดียยังคงดำเนินต่อไป และยังคงต้องรอดูว่าจุดยืนที่เปลี่ยนแปลงไปของรัฐบาลเกี่ยวกับการลงทุนจากต่างประเทศจะส่งผลต่อภูมิทัศน์ทางเศรษฐกิจของประเทศอย่างไร ไม่ว่าอินเดียจะสามารถสร้างสมดุลและสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยได้หรือไม่ จะเป็นปัจจัยกำหนดว่าอินเดียจะยังคงเป็น "จุดที่เหมาะสม" สำหรับบริษัทข้ามชาติ หรือจะกลายเป็น "สุสาน" สำหรับบริษัทข้ามชาติต่อไป
เวลาโพสต์: 25 ก.ค. 2566
