ระบบเบรกโดยทั่วไปมีสองรูปแบบ คือ "เบรกดรัม" และ "เบรกดิสก์" ยกเว้นรถยนต์ขนาดเล็กบางรุ่นที่ยังคงใช้เบรกดรัมอยู่ (เช่น POLO, ระบบเบรกหลังของ Fit) รถยนต์ส่วนใหญ่ในท้องตลาดใช้เบรกดิสก์ ดังนั้นในเอกสารนี้จึงใช้เฉพาะเบรกดิสก์เท่านั้น
ระบบเบรกแบบดิสก์ (หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า "ดิสก์เบรก") ทำงานโดยใช้คาลิเปอร์ควบคุมผ้าเบรกสองชิ้นที่หนีบเข้ากับจานเบรกบนล้อ เมื่อเบรกทำงาน ผ้าเบรกก็จะบางลงเรื่อยๆ
โดยทั่วไปผ้าเบรกใหม่จะมีความหนาประมาณ 1.5 เซนติเมตร และปลายทั้งสองด้านของผ้าเบรกจะมีรอยนูนประมาณ 3 มิลลิเมตร หากผ้าเบรกมีความหนาเท่ากับรอยนูนนี้ ควรเปลี่ยนทันที หากไม่เปลี่ยนทันเวลา จานเบรกจะสึกหรออย่างรุนแรง
จากระยะทางการใช้งานของรถยนต์ ผ้าเบรกไม่น่าจะเป็นปัญหา โดยทั่วไปแล้วแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อใช้งานครบ 60,000-80,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ระยะทางนี้ไม่ใช่ค่าตายตัว ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่และสภาพแวดล้อม ลองนึกถึงเพื่อนของคุณที่เป็นคนขับรถเร็วมาก ขับในเมืองเกือบตลอดทั้งปี โอกาสที่ผ้าเบรกจะสึกหรอก่อนกำหนดก็มีสูง อาจสังเกตได้จากเสียงโลหะผิดปกติของผ้าเบรก ว่าผ้าเบรกของเขาอาจสึกหรอจนถึงระดับต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนดแล้ว และควรเปลี่ยนทันที
ระบบเบรกมีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับชีวิตของเจ้าของรถ ดังนั้นจึงไม่ควรประมาท เมื่อใดก็ตามที่ระบบเบรกส่งเสียงผิดปกติ เราต้องให้ความสนใจทันที
เหตุผลอื่นๆ ที่มักถูกมองข้าม
นอกจากการสึกหรอตามปกติแล้ว ทรายเม็ดเล็กๆ ก็อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้ผ้าเบรกมีเสียงผิดปกติได้เช่นกัน ในระหว่างการขับขี่รถยนต์ จะมีทรายเม็ดเล็กๆ เข้าไปอยู่ระหว่างแผ่นเบรกและจานเบรก ทำให้เกิดเสียงเสียดสีผิดปกติ แน่นอนว่าไม่ต้องกังวลไป แค่ขับไปเรื่อยๆ ทรายเม็ดเล็กๆ เหล่านั้นก็จะหลุดออกไปเอง
นอกจากนี้ยังมีกรณีพิเศษอีกอย่างหนึ่ง คือ หากผ้าเบรกใหม่ทำงานได้ไม่ดี อาจมีเสียงผิดปกติเกิดขึ้น ผ้าเบรกที่เปลี่ยนใหม่จะแข็งและจะดีขึ้นหลังจากใช้งานไปประมาณ 200 กิโลเมตร เจ้าของรถบางคนอาจเร่งความเร็วและเหยียบเบรกอย่างแรงเพื่อเร่งการทำงานของเบรก แต่การทำเช่นนี้จะลดอายุการใช้งานของผ้าเบรก แนะนำให้ใช้งานไปสักระยะหนึ่งเพื่อสังเกตอาการ อย่าเร่งการสึกหรอของผ้าเบรกโดยไม่จำเป็น
อันที่จริง นอกจากผ้าเบรกแล้ว ยังมีสาเหตุอื่นๆ อีกมากมายที่ทำให้ระบบเบรกมีเสียงผิดปกติ เช่น การติดตั้ง การทำงานของจานเบรก คาลิเปอร์เบรก และระบบช่วงล่างของตัวถังรถ ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดเสียงผิดปกติได้ ดังนั้น สิ่งสำคัญคือผู้ขับขี่ควรหมั่นตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันความเสียหายในอนาคต
รอบการบำรุงรักษาระบบเบรก
1. ระยะเวลาการเปลี่ยนผ้าเบรก: โดยทั่วไปคือ 6-8 กิโลเมตร หรือประมาณ 3-4 ปี
รถยนต์ที่ติดตั้งสายเซ็นเซอร์เบรกจะมีฟังก์ชันแจ้งเตือน เมื่อถึงขีดจำกัดการสึกหรอ ระบบจะแจ้งเตือนให้เปลี่ยนชิ้นส่วน
2. อายุการใช้งานของจานเบรกมากกว่า 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร
นี่คือคำแนะนำเก่าแก่ที่จะช่วยให้คุณจำได้: เปลี่ยนผ้าเบรกสองครั้ง และจานเบรกอีกครั้งหนึ่ง ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ของคุณ คุณอาจเปลี่ยนจานเบรกทีละสามชิ้นหรือทีละแผ่นก็ได้
3. ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกให้เป็นไปตามคู่มือการบำรุงรักษา
โดยปกติแล้วควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ 2 ปี หรือ 40,000 กิโลเมตร เนื่องจากการใช้น้ำมันเบรกเป็นเวลานานจะทำให้กระบอกน้ำมันและลูกสูบในปั๊มเบรกสึกหรอ ส่งผลให้น้ำมันเบรกขุ่น และประสิทธิภาพการเบรกลดลง นอกจากนี้ น้ำมันเบรกยังมีราคาไม่แพงมาก จึงควรหลีกเลี่ยงการประหยัดเงินเล็กน้อยที่อาจทำให้เกิดความเสียหายใหญ่ในภายหลัง
4. ตรวจสอบเบรกมือเป็นประจำ
ยกตัวอย่างเช่น เบรกมือแบบดึงก้านทั่วไป นอกจากฟังก์ชันการเบรกแล้ว ยังต้องตรวจสอบความไวของเบรกมือด้วย ขอแนะนำเคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ คือ ในขณะขับรถช้าๆ บนถนนราบ ให้ค่อยๆ ดึงเบรกมือ แล้วสัมผัสความไวของก้านเบรกและจุดเชื่อมต่อ อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบแบบนี้ไม่ควรทำบ่อยเกินไป
โดยสรุปแล้ว ระบบเบรกทั้งหมดเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในชีวิต ควรตรวจสอบระบบเบรกทุกๆ 2 ปี หรือ 40,000 กิโลเมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถที่ขับด้วยความเร็วสูงหรือเดินทางไกลบ่อยๆ จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ นอกจากการตรวจสอบโดยช่างผู้เชี่ยวชาญแล้ว ยังมีวิธีการตรวจสอบด้วยตนเองสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์เพื่อเป็นแนวทางอีกด้วย
สังเกตดู: ผ้าเบรกดิสก์ส่วนใหญ่ สามารถมองเห็นความหนาได้ด้วยตาเปล่า เมื่อพบว่าความหนาเหลือเพียงหนึ่งในสามของความหนาเดิม ควรตรวจสอบความหนาเป็นประจำ เมื่อความหนาขนานกับโลโก้ ควรเปลี่ยนทันที
สองวิธีตรวจสอบ: การฟังเสียงสามารถใช้ตรวจสอบได้ว่าผ้าเบรกสึกหรอหรือไม่ หากได้ยินเสียง "บยี บยี" ที่แหลมและดังมากเมื่อเหยียบแป้นเบรก แสดงว่าผ้าเบรกสึกหรอจนต่ำกว่าระดับที่ระบุไว้บนโลโก้ทั้งสองด้าน ทำให้เกิดการเสียดสีโดยตรงกับจานเบรก แต่หากได้ยินเสียงผิดปกติเมื่อเหยียบแป้นเบรกไปจนถึงครึ่งหลัง แสดงว่าอาจมีปัญหาที่ผ้าเบรกหรือจานเบรก การทำงานหรือการติดตั้ง จำเป็นต้องตรวจสอบที่ร้าน
สามขั้นตอน: เมื่อเหยียบเบรกแล้วรู้สึกว่ายาก แสดงว่าผ้าเบรกเริ่มเสื่อมสภาพแล้ว ในกรณีนี้ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทันที มิเช่นนั้นอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตได้
การทดสอบสี่ประการ: แน่นอนว่าสามารถตัดสินได้จากตัวอย่างการเบรก โดยทั่วไป ระยะเบรกที่ความเร็ว 100 กม./ชม. จะอยู่ที่ประมาณ 40 เมตร ยิ่งระยะเบรกเกินกว่านี้ ประสิทธิภาพการเบรกก็จะยิ่งแย่ลง การหักหลบขณะเบรกนั้นเราได้พูดถึงไปแล้วก่อนหน้านี้และผมจะไม่พูดซ้ำอีก
วันที่เผยแพร่: 23 พฤษภาคม 2565
