43206-05J03 จานเบรกแบบมีช่องระบายอากาศที่เพลาหลังสำหรับ NISSAN

การพัฒนาระบบเบรกแบบดิสก์เริ่มขึ้นในอังกฤษในช่วงปี ค.ศ. 1890 ในปี ค.ศ. 1902 บริษัท Lanchester Motor ได้ออกแบบระบบเบรกที่มีรูปลักษณ์และการทำงานคล้ายกับระบบเบรกแบบดิสก์สมัยใหม่ แม้ว่าดิสก์จะบางและมีสายเคเบิลเพื่อเปิดใช้งานแผ่นเบรกก็ตาม การออกแบบอื่นๆ ไม่สามารถใช้งานได้จริงหรือนำมาใช้ในรถยนต์อย่างแพร่หลายอีกเป็นเวลาอีก 60 ปี การประยุกต์ใช้ที่ประสบความสำเร็จเริ่มขึ้นในเครื่องบินก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง และแม้แต่รถถัง Tiger ของเยอรมันก็ยังติดตั้งดิสก์ในปี ค.ศ. 1942 หลังสงคราม ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเริ่มมาถึงในปี ค.ศ. 1949 โดยมีเบรกแบบดิสก์สี่ล้อแบบคาลิปเปอร์ในไลน์ Crosley และแบบไม่มีคาลิปเปอร์ของ Chrysler ในช่วงทศวรรษปี ค.ศ. 1950 มีการสาธิตอย่างสำคัญถึงความเหนือกว่าในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปี ค.ศ. 1953 ซึ่งต้องเบรกด้วยความเร็วสูงหลายครั้งต่อรอบ ทีมแข่งรถ Jaguar คว้าชัยชนะด้วยการใช้รถที่มีดิสก์เบรก โดยส่วนใหญ่แล้วเครดิตต้องยกให้กับประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของเบรกเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ติดตั้งดรัมเบรก การผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นโดยรวมไว้ในการผลิตของ Crosley ทั้งหมดในช่วงปี 1949-1950 และการผลิตจำนวนมากอย่างต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปี 1955 สำหรับ Citroën DS