43206-05J03 จานเบรกแบบมีช่องระบายอากาศเพลาหลังสำหรับนิสสัน

การพัฒนาเบรกแบบดิสก์เบรกเริ่มขึ้นในประเทศอังกฤษในช่วงทศวรรษที่ 1890 ในปี 1902 บริษัท Lanchester Motor ได้ออกแบบเบรกที่มีรูปลักษณ์และการทำงานคล้ายกับระบบดิสก์เบรกสมัยใหม่ แม้ว่าดิสก์เบรกจะบางและมีสายเคเบิลที่ทำหน้าที่กระตุ้นผ้าเบรกก็ตาม เบรกแบบอื่นๆ ไม่สามารถใช้งานได้จริงหรือแพร่หลายในรถยนต์อีก 60 ปี การใช้งานที่ประสบความสำเร็จเริ่มต้นขึ้นในเครื่องบินก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 และแม้แต่รถถัง Tiger ของเยอรมันก็ติดตั้งดิสก์เบรกในปี 1942 หลังสงคราม ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเริ่มมาถึงในปี 1949 โดยมีดิสก์เบรกสี่ล้อแบบคาลิปเปอร์ในสายการผลิตของ Crosley และแบบไม่มีคาลิปเปอร์ของ Chrysler ในช่วงทศวรรษที่ 1950 มีการแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าอย่างชัดเจนในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปี 1953 ซึ่งกำหนดให้เบรกด้วยความเร็วสูงหลายครั้งต่อรอบ ทีมแข่ง Jaguar คว้าชัยชนะด้วยรถยนต์ที่ใช้ดิสก์เบรก โดยส่วนใหญ่แล้วต้องยกความดีความชอบให้กับสมรรถนะที่เหนือกว่าเบรกของคู่แข่งที่ใช้ดรัมเบรก การผลิตจำนวนมากเริ่มต้นขึ้นในปี 1949-1950 โดยรวมอยู่ในรถรุ่น Crosley ทั้งหมด และเริ่มการผลิตจำนวนมากอย่างต่อเนื่องในปี 1955 สำหรับ Citroen DS