เป็นเหตุผลที่แผ่นคลัชควรเป็นของที่มีการบริโภคสูงแต่จริงๆ แล้ว หลายๆ คนเปลี่ยนแผ่นคลัชแค่สองสามปีเท่านั้น
และเจ้าของรถบางรายอาจพยายามเปลี่ยนแผ่นคลัชหลังจากที่แผ่นคลัชมีกลิ่นไหม้เท่านั้น
ที่จริงแล้ว รอบการเปลี่ยนชุดคลัตช์ไม่ได้รับการแก้ไขมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเมื่อพิจารณาจากระยะทางและระดับการสึกหรอของรถแผ่นคลัช
ที่ชุดคลัทช์จำเป็นต้องเปลี่ยนในสถานการณ์ต่อไปนี้
(1) ยิ่งใช้คลัตช์มากก็ยิ่งสูง
(2) รถของคุณเหนื่อยกับการปีนเนินเขา
(3) หลังจากที่รถของคุณขับมาระยะหนึ่ง คุณจะได้กลิ่นไหม้
(4) วิธีที่ง่ายที่สุดคือเข้าเกียร์ 1 ดึงเบรกมือ (หรือเหยียบเบรก) แล้วสตาร์ทรถถ้าเครื่องไม่ดับก็ถึงเวลาเปลี่ยน
(5) ออกตัวในเกียร์หนึ่ง รู้สึกไม่เท่ากันเมื่อคลัตช์ รถมีอาการกระตุกไปมา กดแผ่นเหยียบ เหยียบแล้วรู้สึกกระตุกเมื่อยกคลัตช์
จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นคลัตช์
(6) สามารถได้ยินเสียงแรงเสียดทานของโลหะทุกครั้งที่ยกคลัตช์ซึ่งอาจเกิดจากการสึกหรออย่างรุนแรงของคลัตช์แผ่นคลัช.
(7) ไม่สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงได้เมื่อความเร็วเกียร์ 5 อยู่ที่ 100 ต่อชั่วโมง คุณเหยียบคันเร่งลงไปข้างล่างกะทันหันเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น
เห็นได้ชัดแต่ความเร็วไม่ได้เร่งมากนัก แสดงว่าคลัตช์ของคุณลื่นไถลและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
ช่างซ่อมหรือคนขับรถที่มีประสบการณ์สามารถตัดสินตามความแตกต่างในความรู้สึกในการขับขี่ในแต่ละวัน
เวลาโพสต์: Jul-31-2023
