เป็นเรื่องสมเหตุสมผลที่แผ่นคลัตช์ควรจะเป็นชิ้นส่วนที่สิ้นเปลืองน้ำมันมาก แต่ในความเป็นจริง หลายคนเปลี่ยนแผ่นคลัตช์เพียงแค่ทุกๆ สองสามปีเท่านั้น
และเจ้าของรถบางรายอาจลองเปลี่ยนแผ่นคลัตช์ก็ต่อเมื่อแผ่นคลัตช์มีกลิ่นไหม้เท่านั้น
อันที่จริงแล้ว รอบการเปลี่ยนชุดคลัตช์ไม่ได้ตายตัว ขึ้นอยู่กับระยะทางการใช้งานและระดับการสึกหรอเป็นหลักแผ่นคลัตช์
เดอะชุดคลัตช์จำเป็นต้องเปลี่ยนในสถานการณ์ต่อไปนี้
(1) ยิ่งคุณใช้คลัตช์มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
(2) รถของคุณเหนื่อยกับการขึ้นเนินแล้ว
(3) หลังจากรถของคุณขับไปได้ระยะหนึ่ง คุณจะได้กลิ่นไหม้
(4) วิธีที่ง่ายที่สุดคือใส่เกียร์ 1 ดึงเบรกมือขึ้น (หรือเหยียบเบรก) แล้วสตาร์ทรถ ถ้าเครื่องยนต์ไม่ดับ ก็ถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว
(5) เริ่มที่เกียร์หนึ่ง รู้สึกไม่สม่ำเสมอเมื่อคลัตช์ รถมีอาการกระตุกไปมา กดแผ่นคลัตช์ เหยียบคลัตช์ และรู้สึกกระตุกเมื่อยกคลัตช์
แผ่นคลัตช์ต้องเปลี่ยนใหม่
(6) จะได้ยินเสียงเสียดสีของโลหะทุกครั้งที่ยกคลัตช์ขึ้น ซึ่งอาจเกิดจากการสึกหรออย่างรุนแรงของแผ่นคลัตช์.
(7) ไม่สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงได้ เมื่อความเร็วของเกียร์ 5 อยู่ที่ 100 ต่อชั่วโมง คุณเหยียบคันเร่งจนสุดอย่างกะทันหัน เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น
แน่นอน แต่ถ้าความเร็วไม่เพิ่มขึ้นมากนัก แสดงว่าคลัตช์ของคุณลื่นและต้องเปลี่ยนใหม่
ช่างซ่อมหรือผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์สามารถตัดสินได้จากความแตกต่างของความรู้สึกในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
วันที่โพสต์: 31 กรกฎาคม 2566
