ปัจจุบันมีน้ำมันเบรก 4 ประเภทสำหรับรถยนต์ทั่วไป

DOT 3 เป็นมาตรฐานที่ใช้กันมากที่สุดและมีมาอย่างยาวนาน รถยนต์ภายในประเทศสหรัฐอเมริกาหลายรุ่นใช้ DOT 3 ร่วมกับรถยนต์นำเข้าอีกหลายรุ่น

DOT 4 ถูกใช้โดยผู้ผลิตในยุโรปเป็นส่วนใหญ่ แต่คุณจะเห็น DOT 4 มากขึ้นเรื่อยๆ ในประเทศอื่นๆ DOT 4 มีจุดเดือดสูงกว่า DOT 3 และมีสารเติมแต่งบางชนิดที่ช่วยลดการเปลี่ยนแปลงของของเหลวเมื่อความชื้นถูกดูดซับเมื่อเวลาผ่านไป DOT 4 มีหลากหลายรูปแบบ เช่น DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity และ DOT 4 สำหรับการแข่งขัน โดยทั่วไปแล้ว คุณควรใช้ DOT 4 ตามประเภทที่รถระบุไว้

DOT 5 เป็นซิลิโคนที่มีจุดเดือดสูงมาก (สูงกว่า DOT 3 และ DOT 4 มาก) ได้รับการออกแบบมาให้ไม่ดูดซับน้ำ เกิดฟองเมื่อมีฟองอากาศ และมักไล่ออกได้ยาก นอกจากนี้ยังไม่ได้มีไว้สำหรับใช้ในระบบ ABS โดยทั่วไปแล้ว DOT 5 จะไม่พบในรถยนต์ที่วิ่งบนท้องถนน แต่ก็อาจพบได้ แต่กลับมักใช้ในรถโชว์และยานพาหนะอื่นๆ ที่ต้องการความเรียบเนียน เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะไม่ทำลายสีเหมือน DOT3 และ DOT4 อย่างไรก็ตาม จุดเดือดที่สูงมากทำให้มีประโยชน์มากกว่าในการใช้งานเบรกแรงๆ

DOT 5.1 มีองค์ประกอบทางเคมีคล้ายคลึงกับ DOT3 และ DOT4 โดยมีจุดเดือดอยู่ที่ประมาณ DOT4

ขณะนี้เมื่อคุณใช้ "ของเหลวที่ผิด" แม้ว่าโดยทั่วไปไม่แนะนำให้ผสมของเหลวประเภทต่างๆ กัน แต่ DOT3, DOT4 และ DOT5.1 ก็สามารถผสมกันได้ในทางเทคนิค DOT3 มีราคาถูกที่สุด โดย DOT4 มีราคาแพงกว่าประมาณ 2 เท่า และ DOT5.1 มีราคาแพงกว่าถึง 10 เท่า ไม่ควรผสม DOT 5 กับของเหลวอื่นๆ เลย เพราะทั้งสองชนิดมีคุณสมบัติทางเคมีที่แตกต่างกัน และจะเกิดปัญหาในที่สุด

หากคุณมีรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้น้ำมัน DOT3 และเติมน้ำมัน DOT4 หรือ DOT 5.1 ลงไป ก็ไม่น่าจะมีผลข้างเคียงใดๆ เกิดขึ้น แม้ว่าจะไม่แนะนำให้ผสมน้ำมันทั้งสองชนิดเข้าด้วยกันก็ตาม สำหรับรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้น้ำมัน DOT4 ก็ไม่ควรมีผลข้างเคียงใดๆ เช่นกัน อย่างไรก็ตาม น้ำมัน DOT4 หลายประเภทอาจมีปัญหาระยะยาวได้หากปล่อยทิ้งไว้ หากคุณผสมน้ำมัน DOT5 เข้ากับน้ำมันชนิดอื่น คุณอาจพบปัญหาการเบรก ซึ่งมักจะมีอาการเบรกอ่อน และเบรกไหลยาก

คุณควรทำอย่างไร? ถ้าผสมน้ำมันเบรกจริงๆ ล่ะก็ คุณควรล้างระบบเบรก ไล่ลมเบรก และเติมน้ำมันเบรกที่ถูกต้องเข้าไปใหม่ หากคุณรู้ตัวว่าทำผิดพลาดและเติมน้ำมันเบรกลงในถังน้ำมันก่อนขับรถ หรือไล่ลมเบรกไปไกลๆ คุณก็อาจใช้อะไรสักอย่างดูดน้ำมันเบรกออกจากถังน้ำมันอย่างระมัดระวัง แล้วเติมน้ำมันเบรกชนิดที่ถูกต้องเข้าไปแทน เว้นแต่ว่าคุณกำลังขับรถ หรือไล่ลมเบรกและกดก้านเบรกอยู่ ไม่มีทางที่น้ำมันจะเข้าไปในท่อได้จริงๆ

หากคุณใช้น้ำมัน DOT3, DOT4 หรือ DOT5.1 ร่วมกัน โลกก็ไม่น่าจะแตกสลายหากคุณขับรถด้วยน้ำมัน DOT4 และ DOT5.1 โดยไม่ทำอะไรเลย เพราะในทางเทคนิคแล้วน้ำมันทั้งสองชนิดนี้สามารถใช้แทนกันได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้น้ำมัน DOT5 ร่วมกับน้ำมัน DOT5 ใด ๆ ก็ตาม คุณจะประสบปัญหาเบรกและจำเป็นต้องล้างระบบเบรกโดยเร็วที่สุด ถึงแม้ว่าน้ำมัน DOT5 อาจไม่สร้างความเสียหายให้กับระบบเบรกในระยะสั้น แต่อาจส่งผลให้เกิดปัญหากับระบบเบรกและหยุดรถไม่ได้ตามที่ต้องการ